Dostupnosť Hneď. Niektoré modely tohto produktu sú dostupné skladom. Môžete si objednať maximálne také množstvo produktu, ktoré zodpovedá množstvu tovaru na sklade.
Táto super pohodlná obuv na každodenné nosenie nanovo definuje základnú minimalistickú filozofiu Vibram FiveFingers vďaka svojej ekologickej konštrukcii. KSO ECO je prvá obuv FiveFingers s inovatívnou podrážkou Vibram Ecostep Natural, ktorá je vyrobená z viac ako 90 % prírodných zložiek bez obsahu benzínu. Táto odolná podošva je flexibilná a priľnavá, s farbou získanou zo 100% prírodných pigmentov. Udržateľný zvršok z konope je mäkký, priliehavý a super pohodlný, zatiaľ čo minimalistická podošva (3 mm) poskytuje používateľom pevné spojenie so zemou. Ľahká a priedušná, KSO ECO je ideálna na každodenné použitie, od tréningu cez chodníky až po prechádzky po okolí.
Pracovník zákazníckeho servisu Hanna J.verified buyer, 25.9.2023
Celkové hodnotenie
☆☆☆☆☆
— Zobraziť pôvodný text
Milujem tieto topánky! „Pánsky model“ je výrazne priestrannejší ako dámska verzia, preto je fajn, že je už dostupný aj v menších veľkostiach. Páči sa mi vzhľad, pretože nie je taký športový ako väčšina modelov FF. Zelená farba v kombinácii s prírodným farebným základom je krásna. Nie sú to asfaltové topánky, pretože podrážka je taká tenká.
Paavo N.verified buyer, 27.9.2022
Celkové hodnotenie
☆☆☆☆☆
— Zobraziť pôvodný text
Pekné topánky. Kúpil som ich, aby som nahradil KSO EVO, ktoré mi došli. Zdá sa, že spodok je v ECO úplne rovnaký ako v EVO, takže ich používanie je známe a bezpečné. Je to len 48 míľ, takže výdrž krytu zatiaľ nemôžem komentovať. Je pravda, že materiál sa nezdá byť taký odolný ako menej ekologický kryt KSO EVO. Čas zobrazuje trvanie ECO. Pohodlie topánok KSO EVO/ECO ale chválim na základe dlhoročných skúseností: Mám už tretí pár rovnakého modelu podrážky. V mojom prípade musí byť číslo veľkosti Vibram fivefingers také veľké ako u väčšiny ostatných topánok, aby sa do ich priehradky zmestila najdlhšia špička. Niksi: Na predchádzajúcich EVO som získal stovky kilometrov viac života tým, že som diery v podrážke zaplátal miestami vyrezanými zo starých bicyklových duší a lepidlom na gumu. Pri asfaltovom behu je to dosť lokálny bod, kde začína opotrebovanie.